5月底，在北京东南郊的南海子公园，一辆贴有身份编码的无人配送车缓缓驶来，游客通过车身购物屏完成商品选择、支付和取货，无论65摄氏度保温的午餐盒饭，还是零下18摄氏度冷藏的雪糕，5秒钟之内即可拿到。
近日，华为再次发布了不会造车的声明，A股汽车整车板块随之就出现了集体大跳水，可谓“华为一咳嗽，汽车圈就感冒”。为什么一家不造车的高科技企业，会引起汽车产业如此大的反应？事实上，这看似是华为一家公司
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2021年6月2日，中关村论坛暨2021北京智源大会在北京召开。毫末智行CEO顾维灏受邀出席大会尖峰对话环节，与智能网联领域学者、产业界领袖共同探讨探讨自动驾驶的趋势与未来。顾维灏认为，自动驾驶
进小区遇难题，新基建酝酿新机遇 充电设施建设应对哪些痛点“动刀” “没想到，现在充电桩进小区竟然这样难。”最近，家住上海市闵行区的新能源车主李勇的生活被一个小小家用充电桩打乱了。 去年
@求职者 你经历的招聘是真的吗？ 阅读提示 又到“金三银四”求职旺季，一些求职者却一不小心入了虚假招聘的“坑”。有的在入职后发现岗位、工作内容以及待遇和招聘信息相比“货不对板”，被公司告知
中新网北京3月24日电 (记者 夏宾)从迅速爆发、资本追逐，到行业洗牌、大浪淘沙，共享充电行业的故事还在继续。 据弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan)与头豹研究院近日联合发布的《
从动力电池到电机、电控，从充电到自动驾驶……这些新能源车有别于传统燃油车的车身结构和动力系统，以及使用过程中出现的特定风险，至今仍没有相关的保险产品可以覆盖。在消费者对新能源车接受度越来越高、未来
谈及为实现碳中和愿景所耗费的巨大投入，高乐强调，“这是有价值、有意义，又能带动企业转型发展”，进而实现“双赢”的举措。“在前几年，宝马提出‘高效动力’的战略决策，既要实现性能提升，还要降低排放。事
