中新经纬客户端1月18日电 (付玉梅)“如果某一位说它的车既能跑1000公里，又能几分钟充满电，而且还特别安全，成本还非常低，大家不用相信，因为这是不可能的。”中国科学院院士欧阳明高16日在中国电
2019年7月，新能源汽车产销迎来了一波旷日持久的连降。或许也正因为此，2020年的新能源汽车行业最大的变化就是更加审慎和理智。尽管受到新冠肺炎疫情的影响，为促消费、稳经济，政策依然给予新能源
2020年，快速复苏的中国汽车产业成为疫情阴霾下全球汽车业的一抹亮色。作为中国汽车产业的“中流砥柱”，国有车企功不可没。经过多年积累和沉淀，这支汽车“国家队”正在完成蜕变——产品研发向市场看齐、技
“新四化”重构行业价值链 科技巨头扎堆涉足汽车产业意欲何为 □本报记者 崔小粟 近日，百度、苹果等互联网科技巨头纷纷表示要“造车”。随着智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被视为手机之后下一
1 、第13批新能源车型推荐目录发布，长安奔奔E-Star/合创HYCAN 007等218款车型在列 12月30日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第13批），共计21
