2019年7月，新能源汽车产销迎来了一波旷日持久的连降。或许也正因为此，2020年的新能源汽车行业最大的变化就是更加审慎和理智。尽管受到新冠肺炎疫情的影响，为促消费、稳经济，政策依然给予新能源
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海口1月8日电 (记者 尹海明)新年伊始，特斯拉大幅降价搅动中国新能源汽车市场。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在8日开幕的2021(第三届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上表示，新
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2020年，虽然经历了一场突如其来的疫情，但我国新能源汽车却完成了一次逆势“跑赢”。近日国家发改委新闻发言人孟玮表示，预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平，其中新能源汽车产销有望超过上年。回望
从去年7月起，新能源汽车市场一直处于“低谷”，谁也没有预料到，此前已经被“排挤”到市场边缘的小型电动汽车，居然成为了“救市”的中坚力量。在五菱宏光、欧拉和奇瑞等品牌旗下小型电动汽车的拉动下，国内新
对于整个汽车产业来说，2020年是极其特殊的一年，也是极具挑战的一年。在政策的强力推进和车企的努力下，中国汽车市场快速走出疫情阴霾，在下半年增长迅速，全年表现大大好于之前预期，同时也对整体经济回暖
2020年的乘用车市场，跌宕起伏。 过去两年，汽车行业在多年增长之后，产销量持续负增长，而乘用车产销量的降幅更是高于行业总体。2020年年初，突如其来的新冠肺炎疫情，则将乘用车市场直接打回冰点
编前：新冠肺炎疫情——这只最大的“黑天鹅”让2020年注定是不平凡的一年。这一年，全球汽车行业倍感压力，同时也在加速转型，新生事物不断涌现。疫情的暴发及持续蔓延让全球车市一度停摆，部分国家的汽车销量
