本报北京1月14日电 （记者徐佩玉）中国汽车工业协会13日发布数据显示，2020年中国汽车市场虽一度受疫情影响，但回暖态势不减，全年中国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一位。其
2021年是“十四五”开局第一年。对于商用车而言，这仍然是机遇与挑战并存、风险与希望同在的一年。 2020年，我国商用车行业经受住新冠肺炎疫情的严峻考验，在重压之下仍然实现大幅增长。据中国汽车
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中新经纬客户端1月15日电 恒指低开0.36%，报28394.370点；国企指数跌0.44%，报11249.240点；红筹指数跌0.33%，报4007.590点；大市成交额92.79亿港元。
2020年的疫情一度让二手车市场暂时性“休克”，但随之而来的政策松绑，让二手车人看到“三座政策大山”即将被移开的曙光。同时，随着全国疫情防控的持续向好，经济社会秩序加快恢复，去年三季度起二手车交
2020年的汽车后市场，“淘汰”与“新生”并存，发展更趋于理性。 汽车后市场服务作为行业重要组成部分发挥着不可或缺的作用。受2020年初疫情的影响，后市场领域从经销商集团到终端门店，都受
2021年1月8日晚，江淮汽车发布2020年12月产、销快报，2020年12月汽车销量为36629辆，同比增长6.30%。2020年全年累计销量为453361辆，完成年初预定销量目标，同比增长7.
走过2020，迈入2021。 随之而来的不止是疫情，还有跨国汽车零部件供应商变革的勇气、新管理层重整旗鼓的信心、部分传统业务衰落的无奈，以及新业务异军突起的欣喜。展望2021，跨国汽车零
成都1月12日电(单鹏)四川省经济合作局12日在成都解读《四川省人民政府关于进一步做好利用外资工作的实施意见》(以下简称《实施意见》)。近日正式发布实施的《实施意见》，是四川首次以省政府名义出台的
