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  • 吉利将与富士康建合资公司 双方各持股50%

       中新经纬客户端1月13日电 吉利汽车又有新动作,继与百度官宣组建智能电动汽车公司后,吉利表示将与富士康组建合资公司,为全球汽车及出行企业提供代工及定制顾问服务。    1月13日,浙江吉利控股集

    汽车新闻2021-01-17
  • 汽车市场复苏超预期 消费需求加快恢复

       1月13日,中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年,我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2.0%和1.9%,降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点,年

    汽车新闻2021-01-17
  • 智能网联汽车上路测试怎么管?国家规范要来了

      智能网联汽车上路测试怎么管?国家规范要来了    1月11日,工信部装备工业一司发出了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》的征求意见稿。该规范目的是为营造更好的测试示范环境,共促智能

    汽车新闻2021-01-17
  • “芯病”仍在汽车圈蔓延 全球多家车企宣布减产

      “芯病”仍在汽车圈蔓延 全球多家车企宣布减产 “攻芯大战”一触即发    每经记者 董天意    眼下,一枚小小的芯片成为了全球各车企的“阿克琉斯之踵”。    日前,据新华社报道,包括福特、菲亚

    汽车新闻2021-01-17
  • 新能源汽车高低两端较劲比拼

      编者按   中国新能源汽车市场在2020年开始出现两极分化。定位高端的豪华车和定位低端的经济型小车成为拉动市场增长的核心主力,其核心都是加速降低成本,满足更多消费者需求,这是行业可持续发展的关键推

    汽车新闻2021-01-17
  • 汽车业主动跨界融合的步子应更大些

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    汽车新闻2021-01-17
  • 2021:中国汽车业九大悬疑

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    汽车新闻2021-01-17
  • 碳中和:中国汽车业新价值观

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    汽车新闻2021-01-17
  • 新能源造车再添“新势力”

      新能源造车再添“新势力”   实习记者 杨天悦   1月13日,智己汽车在中国上海、美国拉斯维加斯CES展和英国伦敦三地同时发布高端智能纯电动汽车品牌,阿里也因此成为继百度之后第二个下场造车的互联

    财经新联2021-01-16
  • 芯片短缺对汽车产业冲击持续蔓延 倒逼供应链自主可控

      芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延   缺“芯”倒逼供应链自主可控   本报记者 杨忠阳   乘用车芯片短缺对汽车产业的冲击持续蔓延,我国汽车生产也受到很大影响,需要多方积极应对。

    财经新联2021-01-16
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