日前我们从赛力斯官方获悉，今年上海车展上市的赛力斯华为智选SF5将于5月29日正式交付。新车包含两款车型，售价区间为21.68—24.68万元。其最大的亮点是搭载驼峰智能增程系统，融合华为Dri
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姿态逐渐“亲民” 2021年AI五大趋势备受期待 科技创新世界潮 ◎本报记者 刘 霞 人工智能（AI）已成为多国科技发展领域的“香饽饽”，各国政府以及多家大企业也都不甘示弱，争相砸重金
印度政府将修订电信许可规范的消息自发出后一直备受关注。此前有传言称，华为、中兴等中国电信企业可能被印度政府列入“非受信任电信设备提供商名单”，从而大幅削弱它们进入印度市场的机会。但印度《铸币报》2
席卷全球的“缺芯”危机持续蔓延 强壮中国“芯” 3月17日，沃尔沃汽车公司表示，由于全球半导体芯片供应短缺，该公司将于本月暂停或调整中国和美国工厂的生产。 沃尔沃不是个例。去年底以来，
【环球时报记者 李司坤 邢晓婧 李萌 高雷】“一边造谣抵制新疆棉花，一边又想在中国赚钱？痴心妄想！”24日，瑞典服装品牌H&M发表在官网上的一份声明在微博上广泛传播，引发中国网友愤怒。这份名为“H
在最近一次“不造车”声明中，华为提到“产业界需要的不是华为品牌汽车”。的确，在汽车业迈向“新四化”的当下，科技加持成为迅速发展的汽车业竞争的重要筹码，作为科技风向标的华为，为汽车业注入科技含量则成
近日，华为再次发布了不会造车的声明，A股汽车整车板块随之就出现了集体大跳水，可谓“华为一咳嗽，汽车圈就感冒”。为什么一家不造车的高科技企业，会引起汽车产业如此大的反应？事实上，这看似是华为一家公司
