作为身份神秘、横空出世、核酸龙头企业控股人，网络上关于张核子等人的猜测层出不穷。到了今天，我们再回看创始人张核子的履历——出生于教师家庭，毕业后入职深圳市公安局DNA技术处，2012年从豪宅设计转行基
1987年夏天，时任国家经委副主任到上海大众视察时，当着中德双方人员的面，发出警告：“如果在中国生产的零部件比例不能顺利提到40%，我们就关掉上海大众！”可辗转二十多年后，国内乘用车的国产化率仍然裹足
日前，网通社从外媒获悉，日产Z Proto将于11月15日上市。新车采用了不少日产经典车的元素，并进行重新设计。动力方面，日产Z Proto将搭载英菲尼迪Q60的3.0升V6双涡轮增压发动机。
新华社北京5月28日电（记者周武英）全球汽车业变革已至，在这一场史无前例的高速变化中，众多汽车企业面临“失语”的窘境：战略规划在技术的快速迭代、碳达峰碳中和目标的倒逼中“计划赶不上变化”，叠加疫情
自2015年突破百万辆大关后，东风日产便始终保持这一规模；本田和丰田近年进步飞速，在华的四家合资企业纷纷向百万辆大关冲击。相较之下，马自达的表现始终“挣扎”，其自2017年销量突破30万辆后便一路
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中新经纬客户端6月3日电 据国家市场监管总局网站3日消息，日前，东风汽车有限公司以及东风汽车集团股份有限公司乘用车公司分别向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计5.45万辆。 东风汽车
近日，华为再次发布了不会造车的声明，A股汽车整车板块随之就出现了集体大跳水，可谓“华为一咳嗽，汽车圈就感冒”。为什么一家不造车的高科技企业，会引起汽车产业如此大的反应？事实上，这看似是华为一家公司
自2020年下半年以来，全球掀起了一股汽车供应链“芯片荒”。近日，这股“芯片荒”更有所加剧。 第一财经记者就公开资料梳理，自上周以来，已有至少八家汽车制造商因芯片短缺停产，涉及公司包括韩国现
