这些年，新能源汽车已经成为汽车行业主流发展方向之一，尤其在今年，很多主流合资品牌、豪华品牌也开始提速。不久前，我们曾介绍了豪华品牌三强奔驰、宝马、奥迪新能源矩阵将在今年形成，豪华新能源市场将迎来
.TRS_Editor P{line-height:2;font-family:宋体;font-size:12pt;}.TRS_Editor DIV{line-height:2;font-fami
新华社北京5月28日电（记者周武英）全球汽车业变革已至，在这一场史无前例的高速变化中，众多汽车企业面临“失语”的窘境：战略规划在技术的快速迭代、碳达峰碳中和目标的倒逼中“计划赶不上变化”，叠加疫情
进小区遇难题，新基建酝酿新机遇 充电设施建设应对哪些痛点“动刀” “没想到，现在充电桩进小区竟然这样难。”最近，家住上海市闵行区的新能源车主李勇的生活被一个小小家用充电桩打乱了。 去年
日前我们从相关渠道获悉，在今年上海车展发布的雷克萨斯LF-Z概念车将于2022年8月正式量产，据悉中国市场将成为雷克萨斯LF-Z未来的主销市场。LF-Z概念车集澎湃性能、独特设计以及前瞻技术于一
随着大众在欧洲超越特斯拉，其在中国新能源市场何时能够实现反超；同样加速布局电动化的宝马、奔驰、奥迪，又何时能够实现进一步突破？拥有百年造车经验的德系汽车巨头们，目前在销量上虽不占优，但强大的规模化
吉姆·法利说，过去几年，我们学到了很多，不仅只是体现在业绩扭亏为盈，而且让我们理解了怎样在中国更好地竞争。我相信福特中国领导团队，一定会尽自己所能，在中国市场上，像一个“挑战者”一样进行充分竞争。
过去几年里，新势力品牌突飞猛进，在新能源领域盖过了传统车企的锋芒。但随着时间进入新的十年，传统品牌也开始发力纯电。继上周奔驰EQS发布后，奥迪也披露了全新纯电动概念车——X21。新车定位于纯电中
