自2020年下半年以来，全球掀起了一股汽车供应链“芯片荒”。近日，这股“芯片荒”更有所加剧。 第一财经记者就公开资料梳理，自上周以来，已有至少八家汽车制造商因芯片短缺停产，涉及公司包括韩国现
3月29日，集成电路产业再度迎来政策利好。财政部网站公布《财政部海关总署税务总局关于支持集成电路产业和软件产业发展进口税收政策的通知》，通知自2020年7月27日至2030年12月31日实施。自
6月2日晚，华为举办了鸿蒙操作系统（HarmonyOS）及华为全场景新品发布会，引发全网关注。同一时间，北京汽车宣布全球首款搭载HarmonyOS的燃油SUV即将发布。根据此前公布的新车规划显示
新车上市意外激怒老用户 智能电动车“一碗水端平”难在哪儿？ “由来只有新人笑，有谁听到旧人哭？”5月25日上市的2021款理想ONE，让“割韭菜”一词再次成为新能源汽车市场的热搜词。
上个月，通用汽车预计，2021年上半年调整后的息税前利润约为55亿美元，包括第一季度的44亿美元。“目前来看，我们将轻松超越这一目标。”通用汽车表示，公司正优先考虑芯片的使用，争取将一些预计第三季
近年来，电动化、智能化、网联化、共享化(即“新四化”)逐渐成为汽车业的发展主流，整个行业出现了前所未有的改变。与此相对应，汽车后市场也迎来了新的发展机遇。 后市场迎来新前沿 日前，在成都
在海外部分地区疫情仍有反复的背景下，国内经济形势持续向好，出口走强，汽车消费需求继续保持稳定增长。中国汽车流通协会预估，今年5月份国内汽车市场销量为172.5万辆，同比增长8.8%，环比上升5.0
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近日获悉，长安欧尚将在6月12日开幕的重庆车展上发布长安欧尚X7 PLUS内饰。新车造型已于上海车展上发布，不过值得一提的是，我们在上海车展上已拍摄到长安欧尚X7(|询价) PLUS内饰，作为长
调查 | 芯片短缺加剧，京沪汽车经销商出现“缺车潮” 始于去年底的汽车行业芯片短缺危机，在今年二季度陡然加剧，并显现为汽车销售终端市场大面积的“缺车潮”。 “因为芯片的问题，现在车源比
